Rekuperacja w Volvo – jak działa odzyskiwanie energii

Rekuperacja w mieście i na trasie działa na tej samej zasadzie, ale jej przydatność zmienia się wraz z warunkami jazdy. Podczas zwalniania silnik elektryczny może odzyskiwać część energii kinetycznej i przekazywać ją do akumulatora. W ruchu miejskim, gdzie często zmieniasz prędkość, możliwości odzysku są większe. Na płynnej trasie ważniejsze staje się natomiast unikanie niepotrzebnego wytracania prędkości.

Jak działa rekuperacja w samochodzie elektrycznym?

Gdy auto zwalnia, silnik elektryczny może pracować jako generator. Część energii kinetycznej, która przy klasycznym hamowaniu zostałaby zamieniona w ciepło na tarczach i klockach, jest przekształcana w energię elektryczną i kierowana do akumulatora. Samochód jednocześnie wytraca prędkość, dlatego kierowca odczuwa działanie rekuperacji jako hamowanie. Nie oznacza to, że odzyskuje się całą energię wykorzystaną wcześniej do rozpędzenia samochodu. Rekuperacja pozwala jednak wykorzystać część energii, która w przeciwnym razie zostałaby bezpowrotnie rozproszona podczas hamowania.

Jak działa hamowanie rekuperacyjne Volvo?

Hamowanie rekuperacyjne Volvo jest mocno związane z funkcją One Pedal Drive. Po jej włączeniu pedał przyspieszenia służy nie tylko do nabierania prędkości. Gdy go odpuszczasz, samochód zaczyna zwalniać, a układ nadaje priorytet hamowaniu odzyskowemu. Im bardziej zwalniasz pedał, tym większa jest siła hamowania. Jeśli potrzebne jest mocniejsze wytracenie prędkości, do pracy mogą zostać włączone również hamulce tarczowe.

Odzyskiwanie energii w Volvo nie wymaga więc od kierowcy wykonywania dodatkowych czynności podczas każdego hamowania. Po przyzwyczajeniu się do reakcji auta można bardzo precyzyjnie regulować prędkość prawą stopą – przyspieszać, zwalniać, a w odpowiednim ustawieniu również zatrzymywać samochód. To jedna z tych funkcji elektryka, które po kilku przejazdach zaczynają wydawać się zaskakująco naturalne.

Rekuperacja w mieście i na trasie – gdzie sprawdza się najlepiej?

W mieście rekuperacja ma sporo pracy. Częste zwalnianie oznacza kolejne okazje do odzyskania części energii, a One Pedal Drive pozwala ograniczyć konieczność ciągłego przenoszenia stopy między pedałami. Szczególnie dobrze pasuje więc do ruchu, w którym tempo regularnie się zmienia, a z takim mamy do czynienia na co dzień w Gdyni, Gdańsku czy Sopocie.

Na płynnej trasie sytuacja wygląda inaczej. Jeżeli przed samochodem jest wolna droga – na przykład na trasie S6 czy S7 w kierunku Trójmiasta – energetycznie korzystniejsze jest przede wszystkim utrzymywanie równomiernego tempa i unikanie niepotrzebnego hamowania. Energia odzyskana podczas rekuperacji jest bowiem mniejsza niż energia potrzebna wcześniej do rozpędzenia auta. Dlatego na długim, spokojnym odcinku nie chodzi o to, aby odzyskiwać jak najwięcej, lecz aby jak najrzadziej musieć wytracać prędkość.

Jak działa rekuperacja Volvo EX30, EX40 i EX90?

Rekuperacja Volvo EX30, Volvo EX40 (następcy XC40 Recharge) oraz Volvo EX90 wykorzystuje One Pedal Drive, którego siłę można regulować. W aktualnej instrukcji producent przewiduje ustawienia Low i High oraz możliwość wyłączenia funkcji. Przy Low po odpuszczeniu pedału samochód rozpoczyna hamowanie odzyskowe, a High zwiększa jego intensywność. Ustawienie można zmienić z poziomu elementów sterujących samochodu. W modelach EX40 i EX90 jest dostępna opcja automatyczna.

Jak najlepiej korzystać z rekuperacji w Volvo?

Nie ma jednego ustawienia dobrego na każdą drogę. Mocniejsze działanie One Pedal Drive może być wygodne w mieście, gdzie często zwalniasz i ponownie przyspieszasz. Na spokojnej trasie warto natomiast postawić na płynność i przewidywanie sytuacji przed samochodem.

Dobrym sposobem jazdy jest:

• wcześniej odpuszczać pedał przyspieszenia przed miejscem, w którym trzeba zwolnić,
• regulować nacisk płynnie, zamiast gwałtownie zdejmować stopę,
• wykorzystywać mocniejsze ustawienie przy częstych zmianach prędkości,
• na płynnej trasie przede wszystkim utrzymywać równomierne tempo,
• zawsze używać pedału hamulca, gdy One Pedal Drive nie zapewnia wystarczającej siły hamowania.

Trzeba pamiętać również o warunkach drogowych. Nie jest zalecane korzystanie z One Pedal Drive na śliskiej nawierzchni, dlatego sposób prowadzenia zawsze powinien być dostosowany przede wszystkim do przyczepności i bezpieczeństwa.

Podsumowanie

Rekuperacja w Volvo daje możliwość odzyskania część energii podczas zwalniania i skierowania jej ponownie do akumulatora. Najwięcej okazji do jej wykorzystania pojawia się w zmiennym ruchu miejskim, natomiast na trasie pierwszeństwo ma płynna jazda bez zbędnego wytracania prędkości. One Pedal Drive dodatkowo pozwala dopasować charakter zwalniania do warunków i preferencji kierowcy.

Jeśli chcesz poczuć różnicę między poszczególnymi ustawieniami przed zakupem auta, salon Volvo Car Plichta Gdynia zaprasza na jazdę próbną. Rekuperacja jest jedną z tych funkcji, których działanie najlepiej zrozumieć właśnie za kierownicą.