Technologie bezpieczeństwa Volvo są rozwijane od dziesięcioleci na podstawie wiedzy płynącej z badań nad rzeczywistymi wypadkami. Historia prowadzi od trzypunktowych pasów bezpieczeństwa przez SIPS i WHIPS aż po systemy, które pomagają wcześniej rozpoznać zagrożenie i uniknąć kolizji. Bezpieczeństwo Volvo obejmuje więc zarówno ochronę podczas zderzenia, jak i rozwiązania wspierające kierowcę przed niebezpiecznym zdarzeniem.

Dlaczego Volvo jest kojarzone z bezpieczeństwem?

Dlaczego Volvo jest bezpieczne? Bezpieczeństwo Volvo nie opiera się na jednym wynalazku czy wyniku konkretnego testu zderzeniowego. Ważną częścią rozwoju samochodów jest wiedza o tym, jak zachowują się ludzie i pojazdy podczas rzeczywistych zdarzeń. W 1970 roku Volvo utworzyło Traffic Accident Research Team. Zespół przeanalizował od tego czasu ponad 50 000 wypadków z udziałem ponad 80 000 osób, a zebrane informacje są wykorzystywane podczas prac nad kolejnymi rozwiązaniami ochronnymi.

Jak trzypunktowy pas zmienił bezpieczeństwo samochodów?

Jedną z najważniejszych dat w historii Volvo jest rok 1959. Inżynier Nils Bohlin opracował trzypunktowy pas bezpieczeństwa, który Volvo wprowadziło jako standardowe wyposażenie modeli PV544 i Amazon na rynku skandynawskim. Konstrukcja pasa pomaga utrzymać ciało podczas zderzenia i rozłożyć działające siły na mocniejsze obszary klatki piersiowej oraz miednicy.

Volvo udostępniło patent innym producentom bez pobierania opłat, dzięki czemu rozwiązanie mogło rozpowszechnić się w motoryzacji. Firma szacuje, że trzypunktowy pas pomógł uratować ponad milion ludzi. Jego podstawowa zasada pozostaje aktualna również we współczesnych samochodach, choć dziś pas współpracuje z wieloma innymi elementami ochronnymi.

Jak Volvo wykorzystuje dane z rzeczywistych wypadków?

Analizy wypadków pomogły Volvo rozwijać rozwiązania odpowiadające na konkretne rodzaje obrażeń. Przykładem jest SIPS, czyli system ochrony podczas uderzeń bocznych, później uzupełniony bocznymi poduszkami i kurtynami powietrznymi. Z kolei WHIPS wykorzystuje konstrukcję fotela i zagłówka, aby ograniczać ryzyko urazów szyi podczas uderzenia od tyłu. Samochody Volvo korzystają więc z wielu współpracujących ze sobą rozwiązań. Konstrukcja nadwozia, pasy, poduszki i systemy elektroniczne mają różne zadania, ale wspólny cel: ograniczać ryzyko obrażeń w możliwie szerokim zakresie sytuacji drogowych.

Jak rozwijały się technologie bezpieczeństwa Volvo?

Trzypunktowy pas był początkiem długiej listy rozwiązań. W 1972 roku Volvo wprowadziło własny fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy, a w 1978 roku podwyższenie dla starszych dzieci. W 1991 roku pojawił się SIPS, w 1994 roku boczna poduszka SIPS-bag, a w 1998 roku system WHIPS oraz kurtyna powietrzna. Rozwój pokazuje, dlaczego Volvo tak często postrzegane jest jako najbezpieczniejsze auto – ochrona nie została powierzona jednemu systemowi. Poszczególne rozwiązania odpowiadają na różne rodzaje zagrożeń, a wraz z rozwojem elektroniki do bezpieczeństwa biernego dołączyły technologie, których zadaniem jest przede wszystkim zapobieganie niebezpiecznym sytuacjom.

Jak współczesne Volvo pomaga zapobiegać wypadkom?

Dzisiejsze technologie bezpieczeństwa Volvo wykorzystują kamery, radary i inne czujniki do obserwowania samochodu oraz jego otoczenia. W zależności od modelu dostępne są m.in. automatyczne hamowanie awaryjne, monitorowanie martwego pola czy ostrzeganie o ruchu poprzecznym. Systemy mogą wykryć określone zagrożenie i wesprzeć kierowcę w reakcji, zanim dojdzie do zderzenia.

W nowszych samochodach rozwijane jest również monitorowanie kierowcy. EX90 i ES90 wykorzystują Driver Understanding System, natomiast w wybranych wersjach EX90 stosowany jest również lidar, który za pomocą fal podczerwonych zbiera informacje o otoczeniu samochodu. EX60 wprowadza z kolei wieloadaptacyjny pas bezpieczeństwa, który może dostosować parametry ochrony do sytuacji oraz osoby znajdującej się w fotelu.

Bezpieczne Volvo – od wyboru auta po serwis

Zakres systemów bezpieczeństwa zależy od modelu i jego wyposażenia. W naszym salonie Volvo Car Plichta Gdynia możesz poznać rozwiązania dostępne w konkretnym samochodzie i porównać poszczególne konfiguracje.

Jeżeli rozważasz auto używane, sprawdź ofertę Volvo Selekt. Po zakupie samochód możesz powierzyć naszemu autoryzowanemu serwisowi Volvo, który zapewnia obsługę zgodną ze standardami producenta. Warto również wiedzieć, jak działa Volvo Assist i z jakiego wsparcia możesz skorzystać w razie problemów podczas podróży.

Podsumowanie

Dlaczego Volvo jest bezpieczne? Odpowiedź prowadzi od trzypunktowego pasa Nielsa Bohlina przez SIPS, WHIPS i kurtyny powietrzne aż do współczesnych systemów obserwujących drogę, otoczenie auta i zachowanie kierowcy. Łączy je podejście oparte na analizie rzeczywistych zdarzeń oraz rozwijaniu kolejnych warstw ochrony. Bezpieczeństwo Volvo zmienia się wraz z technologią, ale jego cel pozostaje ten sam: zapobieganie wypadkom, a jeśli dojdzie do zderzenia – możliwie skutecznie chronić osoby znajdujące się w samochodzie.

FAQ

Kto wynalazł trzypunktowy pas bezpieczeństwa Volvo?

Trzypunktowy pas opracował inżynier Volvo Nils Bohlin. Volvo wprowadziło go jako standardowe wyposażenie w 1959 roku, a patent udostępniło innym producentom bez opłat.

Dlaczego Volvo często uchodzi za najbezpieczniejsze?

Na reputację Volvo składają się dziesięciolecia badań rzeczywistych wypadków oraz rozwój takich rozwiązań jak trzypunktowe pasy, SIPS, WHIPS, kurtyny powietrzne i współczesne systemy wspomagania kierowcy.

Jakie technologie bezpieczeństwa stosuje Volvo?

W zależności od modelu Volvo wykorzystuje m.in. automatyczne hamowanie awaryjne, BLIS, ostrzeganie o ruchu poprzecznym oraz systemy monitorujące kierowcę i otoczenie pojazdu. W najnowszych modelach rozwijane są również takie rozwiązania jak wieloadaptacyjny pas bezpieczeństwa, a lidar występuje w wybranych samochodach.

Czy wszystkie modele Volvo mają takie same systemy bezpieczeństwa?

Nie. Dostępność poszczególnych systemów zależy od modelu i jego wyposażenia. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić specyfikację wybranego samochodu i dostępne dla niego rozwiązania.